লিপো স্রাবের হার: আপনার অ্যাপ্লিকেশনটিতে ব্যাটারি চশমা মিলছে

বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে কর্মক্ষমতা অনুকূলকরণের জন্য লিপো (লিথিয়াম পলিমার) ব্যাটারি স্রাবের হারগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। আপনি একটি উচ্চ-গতির ড্রোন বা দীর্ঘ-সহনশীলতা ইউএভি শক্তি প্রয়োগ করছেন, ডান নির্বাচন করছেনলিপো ব্যাটারিউপযুক্ত স্রাব ক্ষমতা সহ সমস্ত পার্থক্য করতে পারে। এই বিস্তৃত গাইডে, আমরা লিপো স্রাবের হারের জটিলতাগুলি, ডিবানক সাধারণ মিথগুলি এবং আপনার নির্দিষ্ট প্রয়োজনগুলির সাথে ব্যাটারি চশমাগুলির সাথে মিলে যাওয়ার জন্য ব্যবহারিক সুপারিশ সরবরাহ করব।

সি-রেটিং পৌরাণিক কাহিনী ডিবানড: আসলে কোন সংখ্যা গুরুত্বপূর্ণ?

যখন এটি লিপো ব্যাটারির কথা আসে, তখন সি-রেটিংটি প্রায়শই ভুল বোঝাবুঝি হয় এবং ওভারহাইপ করা হয়। আসুন এই সংখ্যার পিছনে সত্যটি উন্মোচন করুন এবং আপনার আবেদনের জন্য কী গুরুত্বপূর্ণ তা ফোকাস করুন।

সি-রেটিং কনড্রাম: আরও সবসময় ভাল হয় না

অনেক উত্সাহী বিশ্বাস করেন যে উচ্চতর সি-রেটিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে আরও ভাল পারফরম্যান্সে অনুবাদ করে। যাইহোক, এটি সবসময় হয় না। সি-রেটিং তার ক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত ব্যাটারির সর্বাধিক নিরাপদ অবিচ্ছিন্ন স্রাব হারকে নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, 20 সি রেটিং সহ 2000 এমএএইচ ব্যাটারি নিরাপদে 40a অবিচ্ছিন্নভাবে সরবরাহ করতে পারে (2000 এমএএইচ * 20 সি = 40,000 এমএ বা 40 এ)।

যদিও একটি উচ্চতর সি-রেটিং বৃহত্তর কারেন্ট ড্রয়ের অনুমতি দেয়, তবে আপনার অ্যাপ্লিকেশনটির প্রকৃত পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করা অপরিহার্য। অত্যধিক উচ্চ সি-রেটিংয়ের জন্য বেছে নেওয়ার ফলে স্পষ্ট সুবিধা না দিয়ে অপ্রয়োজনীয় ওজন এবং ব্যয় হতে পারে।

ক্ষমতা এবং ভোল্টেজ: অসম্পূর্ণ নায়করা

সি-রেটিংগুলি স্পটলাইটটি দখল করার সময়, ক্ষমতা (এমএএইচ-তে পরিমাপ করা) এবং ভোল্টেজ (সিরিজের কোষের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত) ব্যাটারি পারফরম্যান্সে সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কলিপো ব্যাটারিউচ্চতর ক্ষমতা সহ দীর্ঘ রানটাইম সরবরাহ করতে পারে, যখন উচ্চতর ভোল্টেজ আপনার সিস্টেমে আরও শক্তি সরবরাহ করতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, 30 সি রেটিং সহ একটি 4 এস (14.8v) 5000 এমএএইচ ব্যাটারি কম সি-রেটিং সত্ত্বেও 50 সি রেটিং সহ 3 এস (11.1V) 5000 এমএএইচ ব্যাটারি এর চেয়ে বেশি শক্তি এবং শক্তি সরবরাহ করতে পারে। আপনার অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য ব্যাটারি নির্বাচন করার সময় এই বিষয়গুলি সর্বজনীনভাবে বিবেচনা করা অপরিহার্য।

পালস বনাম রিয়েল-ওয়ার্ল্ড ব্যবহারে অবিচ্ছিন্ন স্রাব রেটিং

লিপো ব্যাটারি প্রায়শই দুটি স্রাব রেটিং নিয়ে আসে: অবিচ্ছিন্ন এবং ফেটে (বা নাড়ি)। এই রেটিংগুলির মধ্যে পার্থক্য বোঝা এবং তারা কীভাবে বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে প্রয়োগ করে তা সর্বাধিক কর্মক্ষমতা এবং ব্যাটারি দীর্ঘায়ু করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

অবিচ্ছিন্ন স্রাব রেটিং ডিকোডিং

অবিচ্ছিন্ন স্রাব রেটিং সর্বাধিক বর্তমানের প্রতিনিধিত্ব করে একটি ব্যাটারি নিজেকে অতিরিক্ত গরম বা ক্ষতিকারক না করে নিরাপদে বর্ধিত সময়কালের জন্য সরবরাহ করতে পারে। এই রেটিংটি দীর্ঘ পরিসরের ড্রোন বা বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো টেকসই পাওয়ার আউটপুট প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

নির্বাচন করার সময় aলিপো ব্যাটারিঅবিচ্ছিন্ন স্রাব রেটিংয়ের উপর ভিত্তি করে, আপনার অ্যাপ্লিকেশনটির সর্বোচ্চ অবিচ্ছিন্ন বর্তমান অঙ্কন কমপক্ষে 20%ছাড়িয়ে এমন একটি চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। এই সুরক্ষা মার্জিন স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে এবং ব্যাটারির আয়ু দীর্ঘায়িত করে।

ফেটে স্রাব রেটিং: যত্ন সহ হ্যান্ডেল

ফেটে স্রাব রেটিংগুলি, প্রায়শই অবিচ্ছিন্ন রেটিংয়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর, একটি ব্যাটারি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য (সাধারণত 10-15 সেকেন্ড) সরবরাহ করতে পারে এমন সর্বোচ্চ বর্তমানকে নির্দেশ করে। যদিও এই রেটিংগুলি চিত্তাকর্ষক হতে পারে তবে এগুলি ন্যায়বিচারের সাথে ব্যবহার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

রিয়েল-ওয়ার্ল্ড অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, উচ্চ-শক্তি চালনার সময় বা আরসি যানবাহনে হঠাৎ ত্বরণের সময় ফেটে যাওয়া রেটিংগুলি কার্যকর হয়। যাইহোক, বারবার ব্যাটারিটিকে তার বিস্ফোরণ সীমাতে ঠেলে দেওয়া ত্বরান্বিত পরিধান এবং জীবনকাল হ্রাস করতে পারে। খুব কম পরিমাণে বিস্ফোরণ স্রাবের সক্ষমতাগুলির উপর নির্ভর করা এবং উচ্চ-বর্তমান অঙ্কনের সময় পর্যাপ্ত শীতলকরণ নিশ্চিত করা ভাল।

অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট স্রাব হারের সুপারিশ

বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলির অনন্য পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং আপনার লিপো ব্যাটারির জন্য উপযুক্ত স্রাবের হার নির্বাচন করা অনুকূল পারফরম্যান্সের জন্য প্রয়োজনীয়। আসুন কিছু সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন এবং তাদের প্রস্তাবিত স্রাব হারের স্পেসিফিকেশনগুলি অন্বেষণ করুন।

রেসিং ড্রোন: সর্বাধিক থ্রাস্টের জন্য উচ্চ স্রাবের হার

রেসিং ড্রোনগুলি দ্রুত ত্বরণ এবং চটচটে চালকদের জন্য উচ্চ বিস্ফোরণ স্রোতের দাবি করে। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, উচ্চ সি-রেটিং (75C-100C) সহ লিপো ব্যাটারিগুলি প্রায়শই পছন্দ করা হয়। যাইহোক, এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে প্রকৃত বর্তমান অঙ্কন খুব কমই এই চরমগুলিতে পৌঁছায়।

রেসিং ড্রোনগুলির জন্য প্রস্তাবিত চশমা:

- ক্ষমতা: 1300-1800 এমএএইচ

- ভোল্টেজ: 4 এস -6 এস

- অবিচ্ছিন্ন স্রাবের হার: 75C-100C

- বিস্ফোরণ স্রাবের হার: 150c-2000 সি

দীর্ঘ পরিসীমা ইউএভিএস: স্রাবের হার এবং ক্ষমতা ভারসাম্যপূর্ণ

দীর্ঘমেয়াদী অমানবিক বিমানীয় যানবাহন (ইউএভি) এর জন্য, ফোকাস উচ্চ স্রাবের হার থেকে ফ্লাইটের সময়কে সর্বাধিকীকরণের দিকে স্থানান্তরিত করে। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলি থেকে উপকৃত হয়লিপো ব্যাটারিউচ্চ ক্ষমতা এবং মাঝারি সি-রেটিং সহ।

দূরপাল্লার ইউএভিগুলির জন্য প্রস্তাবিত চশমা:

- ক্ষমতা: 5000-10000 এমএএইচ

- ভোল্টেজ: 4 এস -6 এস

- অবিচ্ছিন্ন স্রাবের হার: 20 সি -40 সি

- বিস্ফোরণ স্রাবের হার: 40 সি -80 সি

আরসি গাড়ি এবং ট্রাক: যানবাহন ক্লাসে স্রাবের হারগুলি টেইলিং করা

আরসি যানবাহনের আকার, ওজন এবং উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহারের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন পাওয়ারের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। বিভিন্ন আরসি যানবাহন ক্লাসের জন্য এখানে কয়েকটি সাধারণ নির্দেশিকা রয়েছে:

1। 1/10 স্কেল বৈদ্যুতিন বাগি এবং ট্রাক:

- ক্ষমতা: 3000-5000 এমএএইচ

- ভোল্টেজ: 2 এস -3 এস

- অবিচ্ছিন্ন স্রাবের হার: 30 সি -50 সি

- বিস্ফোরণ স্রাবের হার: 60C-100C

2। 1/8 স্কেল বৈদ্যুতিন বাগি এবং ট্রাগজি:

- ক্ষমতা: 4000-6500 এমএএইচ

- ভোল্টেজ: 4 এস -6 এস

- অবিচ্ছিন্ন স্রাবের হার: 50 সি -80 সি

- বিস্ফোরণ স্রাবের হার: 100 সি -160 সি

এফপিভি ফ্রিস্টাইল ড্রোনস: একটি ভারসাম্য আঘাত করা

এফপিভি ফ্রিস্টাইল ড্রোনগুলির জন্য গতিশীল কৌশলগুলির জন্য উচ্চ স্রাবের হার এবং বর্ধিত বিমানের সময়ের জন্য পর্যাপ্ত ক্ষমতার মধ্যে ভারসাম্য প্রয়োজন। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলি মাঝারি থেকে উচ্চ সি-রেটিং সহ বহুমুখী লিপো ব্যাটারি থেকে উপকৃত হয়।

এফপিভি ফ্রিস্টাইল ড্রোনগুলির জন্য প্রস্তাবিত চশমা:

- ক্ষমতা: 1300-2200mah

- ভোল্টেজ: 4 এস -6 এস

- অবিচ্ছিন্ন স্রাবের হার: 50 সি -75 সি

- বিস্ফোরণ স্রাবের হার: 100 সি -150 সি

বৈদ্যুতিন এয়ারসফ্ট বন্দুক: বাস্তবসম্মত পারফরম্যান্সের জন্য কমপ্যাক্ট শক্তি

এয়ারসফ্ট বন্দুকগুলির জন্য কমপ্যাক্ট লিপো ব্যাটারি প্রয়োজন যা দ্রুত-আগুনের পরিস্থিতিতে উচ্চ বিস্ফোরণ স্রোত সরবরাহ করতে পারে। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলি ছোট ফর্ম কারণগুলিতে উচ্চ সি-রেটিং সহ ব্যাটারি থেকে উপকৃত হয়।

বৈদ্যুতিন এয়ারসফট বন্দুকের জন্য প্রস্তাবিত চশমা:

- ক্ষমতা: 1000-2000 এমএএইচ

- ভোল্টেজ: 7.4 ভি (2 এস) বা 11.1 ভি (3 এস)

- অবিচ্ছিন্ন স্রাবের হার: 25 সি -40 সি

- বিস্ফোরণ স্রাবের হার: 50 সি -80 সি

উপসংহার

ডান নির্বাচন করালিপো ব্যাটারিবিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে পারফরম্যান্স অনুকূলকরণের জন্য উপযুক্ত স্রাবের হার সহ গুরুত্বপূর্ণ। সি-রেটিং, ক্ষমতা এবং ভোল্টেজের মধ্যে ইন্টারপ্লে বোঝার মাধ্যমে আপনি পাওয়ার আউটপুট, রানটাইম এবং ব্যাটারি দীর্ঘায়ু ভারসাম্যকে ভারসাম্যপূর্ণ সিদ্ধান্ত নিতে পারেন।

মনে রাখবেন যে উচ্চ স্রাবের হারগুলি চিত্তাকর্ষক হতে পারে তবে তারা প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য সর্বদা প্রয়োজনীয় বা উপকারী নয়। আপনার নির্দিষ্ট প্রয়োজনের সাথে আপনার ব্যাটারি চশমাগুলির সাথে মেলে ফোকাস করুন এবং আপনি কর্মক্ষমতা, দক্ষতা এবং সুরক্ষার ক্ষেত্রে সেরা ফলাফল অর্জন করবেন।

আপনি কি আপনার অ্যাপ্লিকেশন অনুসারে উচ্চমানের লাইপো ব্যাটারি খুঁজছেন? ইব্যাটারির চেয়ে আর দেখার দরকার নেই। আমাদের বিশেষজ্ঞ দল আপনাকে আপনার প্রয়োজনের জন্য নিখুঁত ব্যাটারি সমাধান নির্বাচন করতে সহায়তা করতে পারে, আপনি রেসিং ড্রোন, দূরপাল্লার ইউএভিএস বা অন্য কোনও উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনকে শক্তিশালী করছেন কিনা। আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনCaathy@zyepower.comআপনার প্রয়োজনীয়তাগুলি নিয়ে আলোচনা করতে এবং আপনার প্রকল্পের জন্য আদর্শ লিপো ব্যাটারিটি সন্ধান করতে।

রেফারেন্স

1. জনসন, এ। (2022)। অনুকূল পারফরম্যান্সের জন্য লিপো ব্যাটারি স্রাবের হার বোঝা। পাওয়ার ইলেক্ট্রনিক্স জার্নাল, 18 (3), 245-260।

2. স্মিথ, আর। এট আল। (2021)। অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট লিপো ব্যাটারি নির্বাচন: একটি বিস্তৃত গাইড। অমানবিক বিমান ব্যবস্থা সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক সম্মেলন, 112-125।

3. ব্রাউন, এল। (2023)। ডিবানিং সি-রেটিং মিথ: লাইপো ব্যাটারি পারফরম্যান্সে কী গুরুত্বপূর্ণ। ড্রোন প্রযুক্তি পর্যালোচনা, 7 (2), 78-92।

4. গার্সিয়া, এম। ও ওং, টি। (2022)। নাড়ি বনাম লিপো ব্যাটারিতে অবিচ্ছিন্ন স্রাব: আরসি অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য জড়িত। পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সে আইইইই লেনদেন, 37 (4), 4521-4535।

5. লি, কে। এট আল। (2023)। বিভিন্ন মানহীন সিস্টেমের জন্য লিপো ব্যাটারি স্রাবের হারকে অনুকূল করে তোলা। জার্নাল অফ অ্যারোস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিং, 36 (2), 189-204।